Mini se7en i Mini Miglia

issigonis · Posted: Fri Nov 23, 2012 10:51 pm Post subject: Mini se7en i Mini Miglia

Malo poznate ,a iznimno zanimljive utrke minića odvijaju se u engleskoj pod kapom mini se7en kluba. Za početak,podjela je u dvije osnovne skupine.To su Mini se7en i Mini Miglia. U srpnju sada več davne 1966 godine na Brands Hatch-u odpeljana je prva utrka tadašnje Formula Mini 7 . Mini SE7EN koji je nastavio djelovanje danas ugašene FORMULA MINI 7 i danas nastavlja put koji osim odlične zabave gledatelja pruža i vrhunski užitak vozačima. nekad je Formula Mini 7 bila i odskočna daska u ozbiljniji svijet auto moto sporta.

Najslabija klasa je Mini Se7en S Class.

Tamo se koristi motor A serije od 1275 kubika sa strogo definiranim modifikacijama.Na taj motor spojena je standardna getriba sa 4 brzine Sasvim dosta da bi se karoserijom teškom 680 kg postiglo ubrzanje od 0-100kmh za 7.5 sec i špica od 103 mph .dozvoljeno je montirati 5J x 10 STR 1082 (100+) ili MA1050 (Minilite) felge sa gumama Dunlop 500Lx10 CR70 ili CR65 treaded
Ta se klasa smatra početnom i najjeftinijom.

Sljedeča štenga je Mini Se7en

Od 1991 koristi se 998ccm modificirani motor koji ima ubrzanje od 0-100 kmh paklenih 6.6 sekundi,a pružajuči osječaj kartinga pojure do 110 mph. Uz 4 brzinsku getribu sa slobodnim izborom prenosa i difa te težinom od 650 kg kotrljali su se na gumama proizvođača Dunlop 500Lx10 CR70 ili CR65 te kotačima 5J x 10 STR 1082 (100+) ili MA1050 (Minilite)

Špica Mini se7en kluba kaj se naganjanja tiče je Mini Miglia.Kak to u današnje vreme zgleda u brojkama:

Motor je poprilično modificirani 1293cc A serije,ubrzanje 0-60mph iznosi 4.5 sec!!! Maksimalna brzina je 125mph. Min.težina 660kg. Getriba je sa 4 brzine sa diferencijalom 3.9:1 (nama poznat iz Austina 1300). Gume su Dunlop 160/490x10 slikovi ili kišne. Felge su 10" maksimalnom širinom od 7".

Kak je izjavil BTCC i British GT vozač Paul O'Neill ,Miglia je zabavnija i bolja za vožnju od Dodge Vipera i BTCC auta koje je isprobaval i vozil!!!Na slikovima je držanje upravo kakvo se od minića i očekuje i još puno puno bolje.

Ove sezone u klasi Mini se7en vozi 25,u Mini Miglia 22 dok u klasi Se7en S postoji 5 vozača.Trenutno najzvučnije ime Mini Miglia je Peter Baldwin koji se bavi slaganjem izuzetno brzih minića,a vozi u više kategorija,pa čak i svoj space frame sa KAD 16V motorom.

Mini Miglia

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Fri Nov 23, 2012 10:54 pm Post subject:

Mini se7en

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Fri Nov 23, 2012 10:59 pm Post subject:

Paul Thompson Mini Se7en

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Fri Nov 23, 2012 11:04 pm Post subject:

Mini Miglia

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sat Nov 24, 2012 12:32 am Post subject:

Davnih dana bile su tu klase 850cc Free Formula Special Saloon Mini koji su početkom '70ih jurili na 6x10 Mamba kotačima sa Dunlop(ili Firestone) slik gumama 1B19 6.0x19.3x10 ili Dunlop CR65 MkII (320) 5.00L-10 gumama na S reverse za kišu. Na slici je jedan ex-Special Saloon Mini prerađen za 850cc Free Formula Special Saloon,danas jedini za kojeg se zna da je preživil.

podaci su fascinantni.motor je + 20,znači 870cc,frgić 48IDA,LSD+straight cut close ratio gearbox, 649 race bregasta,Chris Tyrrell full race glava,zadnje vožnje bile su u klasi free formula 850/Kent Messenger series za vrijeme 80ih"

Special Saloons up to 850cc
Graham Janzen,srpanj 1972

'70ih i '80tih u klasi Special Saloons 1001-1300cc natjecal se je i Gerry Hinde sa 1300cc

Special Saloons 1001- 1300cc,1972 god. Jim Colbrook vs Tom Powell
,Mini Cooper S 1293cc

1972,Special Saloons 1001- 1300cc,Mini 848cc,Raymond Balding

1972 ,Special Saloons 851-1000cc,Mini Cooper S sa motorom
998cc ,Paul Beale i Ray Edge u Mini Cooper S sa 998cc

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sat Nov 24, 2012 12:37 am Post subject:

zatim za Special Saloons 1001- 1300cc u 1293cc
Mini Cooper S nastupali su
Gerald Clark,James Pinkerton i Graham Wood

Gerald Clark je u klasi Special Saloons 1001 to 1300cc 1977 i 1978 gazil dva Austin Mini Cooper S sa BLMC 'A' series 1293cc sa tim da je '78 vozil sa BMC 8-port crossflow heads kojih je napravljeno samo nekoliko stotina. na donjoj slici vidi se i kak strše filteri za Webere na tom specialnom Cooperu.

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sat Nov 24, 2012 12:53 am Post subject:

Special Saloons up to 1000cc,1972 ,Mini 1000cc ,Clinton Bourke,Roy Curzon,P. Reynolds

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sat Nov 24, 2012 1:07 am Post subject:

Special Saloons up to 1000cc.1972 Silverstone Ryan Lee,2000
.Jon Lee, Ryan Lee.1000cc 'BMC 'A'Series Mini

auto je '65te kupljen od Bill McGoverna,te je od 1967 Webers 45DCOE zamjenil sa 48 IDA.međutim več je tada takav tip (5 port) motora bio nekonkurentan pa je od 1971 vozil sa Arden 8-port crossflow head,olakšanom i balansiranom 970cc Cooper S radilicom te nizom modifikacija koje su u konačnici davale 112bhp kod 12000rpm,auto je restauriral Ryanov sin nakon 15 godina (mnogi su djelovi bili u odličnom stanju),međutim motori od 1 litre nisu imali više gdje pokazati kaj mogu...
_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sat Nov 24, 2012 1:15 am Post subject:

1977 ,Leyland 1275 GT Challenge,Mini 1275 GT,1275cc A series,Malcolm Leggate i Steve Soper

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sat Nov 24, 2012 1:38 am Post subject:

Minići Peter Baldwina

Special Saloons up to 1000cc,1973, Mini Cooper 'S',Mini 999cc Cosworth MAE

'Baby B 3' ...upravo sa ovim minićem je započel svoju karijeru još 1968 godine,a uporan je pa se utrkuje još i danas.

1978, Leyland 1275 GT Challenge,Mini 1275 GT,motor Mini 1293cc

GT/Special Saloons,1982,Mini Clubman ,motor1300cc Allen BDA...lightweight spaceframe Mini koji je zapravo minić Reg Warda,koji je sudjeloval i pobjedil u mnogim utrkama u klasi do 850 cc.Baldwin je prepoznal potencijal lagane školjke pa se odlućil ugradivši Allen 1300cc BDA motor ubaciti i u utrke večih klasa jer je vidil da je to napravil i Peter Kitchens i to vrlo uspješno.Na okviru od cijevi našarafljena je školjka od
fibreglasa,gotovo nepromjenjeni ovjes i diskovi sa modela Ford Granada uz klasične minićeve bubnjeve otraga.

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sat Nov 24, 2012 1:50 am Post subject:

Special Saloons up to 850cc,1978,Reg Ward,Austin Mini Clubman,Ford Cosworth 850cc BDA

nakon kaj se počel utrkivat u klasi 850cc Mini Se7en ubrzo prelazi u klasu Special saloons. u fiberglas karoseriju na okviru od čeličnih cijevi bil je dvocilindrični fordov motor,a buduči da ford nije radil prednje pogonske aute postavljen je specialni adapter da se spoji na minićevu getribu.auto je kasnije završil kod Baldwina,a John Maguire preuzel je planove Rega Warda i počel proizvodnju tih šasija -Magiure Minis.

kakav je to stroj bio govori i podatak da je istiskival 115 bhp kaj je u usporedbi sa 80 bhp A serije značajan pomak.

Morgan Pettersson vozio je u Švedskoj 1981 ovaj primjerak Maguire spaceframe-a

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sat Nov 24, 2012 2:03 am Post subject:

Special Saloons 1001-1300cc,1978, Gerry Gough,Austin Mini Clubman,
Ford Cosworth FVA, 1298cc,neobičan jer nije koristil Cosworth BDA več Cosworth Four-Valve A (FVA) series Ford motor snage preko 150bhp

Special Saloons 1001-1300cc ,1975 ,Muter Mini , Mini 1293cc,David Muter

turbocharged,aluminijska proširenja (za razliku od ostalih koji su koristili fiberglas),auto je olakšavan na svim mogučim detaljima uključujuči i B štok i kompletnu unutrašnjost kao i auto Richard B. Coopera

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sat Nov 24, 2012 2:20 am Post subject:

Special Saloons up to 1000cc, 1978, Austin Mini Countryman,Hillman Imp 998cc

Ginger Marshall počel je vozit miniće u 850cc Mini Special Saloon na pisti Silverstone,1969 osvaja Osram/GEC Special Saloon Championship u svom miniću.njegov brat David sagradil je 1976 mini Countryman/Traveller sa kojim osvaja Forward Trust Championship,a 1978 briljira na Hitachi Special saloon Champion sa 9 pobjeda, 10 pole positions i 9 najbržih krugova.auto na slici je aluminijski monocoque+lightweight aluminium ifiberglas karoserija na dužoj bazi jer međuosovinski razmak karavana omogučava bolje ležanje i brže prolaske kroz zavoje nego standardni minić.ultralaganu karoseriju pokretal je Marshall-Frazer Chrysler Imp za kojeg je Osselli Engineering proizvodil adapter za minićevu getribu.zanimljivost je i to da je korištena normalna(lijeva) pozicija volana kako bi se dobio idealni raspored težine za naganjanje po desnom smjeru britanskog prvenstva.

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sat Nov 24, 2012 2:27 am Post subject:

Special Saloons 1001 to 1300cc,Colin Stubbs

1979, Austin Mini Clubman,1300cc BMC 'A' Series

Muter Mini,1300cc BMC 'A' Series,1979 ,

Bob Morey

_________________
trt mrt smrt

issigonis · Posted: Sat Nov 24, 2012 2:38 pm Post subject:

najslabija klasa bila je sredinom '60tih mini 7.sljedeči korak bio je free formula 850.tadašnja klasa mini 7 i današnji mini se7en (ili new mini 7,kako je nazivaju) ne smiju se mješati.

mini 7 sredinom '60tih

free formula 850

mini miglia koja je sudjelovala u utrkama kasnih '70ih/ranih '80ih (nema ih baš puno preživjelih)

_________________
trt mrt smrt