lamela!

mojito minimal · Posted: Sun Feb 28, 2010 8:36 am Post subject: lamela!

imam problem i trebam pomoć.proklizava mi lamela na miniju.nisam baš imao iskustva s tim pa me zanima kako da to najbezbolnije rješim?nova?obnovljena?ima neko u zg ko to radi?kako da je skinem s auta?svaka pomoć bi bila dobrodošla...unaprijed hvala!
_________________
Built,not bought

Brutalac · Posted: Sun Feb 28, 2010 8:56 am Post subject:

To sto proklizava lamela moze biti i razlog pustanja semeringa na radilici u kuplung deklu...nista novo...
Najbolja rijesenja su uvijek mjenjanje novim dijelovima...a kako da to napravis je vec teze za objasniti Rolling Eyes

Prvo moras reci koji je motor u pitanju i koja vrsta kuplunga...nakon toga kreni u potragu za dijelovama a kad sve skupis budemo te navodili kako da si to zamijenis Wink

_________________
Might have 16 valves but still a mini!

mojito minimal · Posted: Sun Feb 28, 2010 2:33 pm Post subject:

e sad,teško mi je to reći jer je auto na pelješcu a ja u zagrebu do uskrsa.mislim da se radi o motoru od 850 cc,a mini je iz sredine 70tih.toliko zasad znam.inače plave je boje a slike postoje već na forumu,kod kolege anteminifun,pod pozdrav svim miniljupcima.inače je auto od mog rođaka,a dao mi je ovog crvenog ako mu sredim plavog do registracije,što mislim i nije loša pogodba s obzirom na sve....e sad,koliko dođe popravak lamele ili toga svega što kažeš,ne znam,ali ne može biti tako skupo valjda...
http://www.miniclubzagreb.hr/Forum/viewtopic.php?t=1330
_________________
Built,not bought

mojito minimal · Posted: Thu Mar 04, 2010 9:46 am Post subject:

ako će nešto pomoć evo malo osjećaja pri vožnji-teže se ubacuje u brzine i ima tendenciju proklizavanja kad ideš krenit.inače se može voziti.pa eto,ako će to pomoć nekom da pokuša odrediti dijagnozu,svaki pokušaj je dobrodošao! *HI*

_________________
Built,not bought

Fakin · Posted: Thu Mar 04, 2010 12:10 pm Post subject:

Dok se to ne raskopa nećeš znati u čemu je problem.
Ovako možemo nabrajati u nedogled ....

To što se teže ubacuje u brzinu može biti: mrtav glavni kuplung-cilindar, ili pomoćni cilindar ili zrak u sistemu ili nevaljala poluga kuplunga/štifti/plunger ili čak nekakav problem sa šalt heblom ili nedajbože getribom ... itd.
A to što lamela proklizava je najčešće što je potrošena ili nauljena. E sad, može biti i još par stvari ...
_________________

mojito minimal · Posted: Thu Mar 04, 2010 1:06 pm Post subject:

znači najbolje da ga rastavim pa da vidim o čemu se radi!imate neki prijedlog kako to najbolje napraviti,dizati van motor ili kako?svaki prijedlog dobrodošao...
_________________
Built,not bought

Fakin · Posted: Thu Mar 04, 2010 2:57 pm Post subject:

Lamela se može izvaditi i dok je motor u autu. Treba odšarafiti sve stabilizatore i nosač motora. Malo podići motor dizalicom i skinuti poklopac zamašnjaka. Jedini problem je skinuti zamašnjak. Za to ti treba poseban radapciger. Ili upotrijebiti veliki bat i kroz rupu alnasera lupati dok ne popusti konus. Ne zaboravi odpertlati zeger od glavnog šarafa prije nego ga odšarafiš. E da i za šaraf ti treba VELIKA gedora (colna).
_________________

mojito minimal · Posted: Thu Mar 04, 2010 3:15 pm Post subject:

uh,zvuči dosta komplicirano tim više što ne pričam kontinentalni jezik pa ne razumijem riječi poput otpertlati , zeger i tako hehehehe Laughing

šalim se,pokušat ću nešto napravit pa da vidimo,valjda ću se uspjet odvažit to napraviti.hvala najveća
_________________
Built,not bought

mojito minimal · Posted: Tue Jun 08, 2010 9:57 am Post subject:

hvala svima,rješili smo,predstavit ću i auto sa slikama poslije!
_________________
Built,not bought